今年財政預算案有較多篇幅提及推動電動車的措施：
20億元先導計劃會資助合資格的現有私人住宅樓宇停車場安裝基礎充電設施。有報導指申請資格為十個車位以上、單一業主不超過四成、2011年之前落成的私人停車場，露天部份不超過五成。資助上限是每個車位三萬元，單一項目資助上限1,500萬元。計劃申請人必須是業主立案法團或大廈公約授權的管理公司，計劃最快今年第三或第四季開放申請。先導計劃希望可在三年內增加六萬個私家車位基礎設施，加上新樓多數已安裝設備，預計三四年後全港四分一的私樓車位已有電動車充電位。
至於首份電動車普及化路線圖將會探討是否參考其他國家設立禁止傳統車註冊的時間表，亦會在電動車首次登記稅、維修、電池回收、電工培訓等有全面報告。
預算案並無提及「一換一」計劃，意味除非政府於計劃完結前檢討有關安排，否則將於2021年3月31日結束。
文: Dennis@HKEVN
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預算案有關推動電動車應用的原文：
推動電動車應用
127. 在推廣電動車使用方面，政府提供了稅務寬免，並資助 專營巴士公司試驗單層電動巴士，以及優化電動車公共充電 網 絡等。全港電動私家車的數量由二零一零年的七十輛增至 去年的一萬三千六百輛，佔整體私家車數量的百分之二點一， 在亞洲大城市中排行第二，僅次於北京。政府將會更新《清新空氣藍圖》，當中會探討進一步推廣電動車的政策，我們亦將制定本港首份電動車普及化路線圖。
128. 充電設施方面，我們今年會推出二十億元先導計劃， 資助合資格的現有私人住宅樓宇停車場安裝基礎設施，方便車主安裝充電器。
129. 我們現正研究適合香港使用的電動公共小型巴士， 以 及其相關充電設施的基本技術要求和規格，並會制訂有關 指引。政府將撥款八千萬元推行試驗計劃，讓行走固定路線的 綠色專線小巴率先採用。
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